兄弟姐妹们配资专业炒股理财，方程豹方程SGT这台车我必须得跟大家聊一聊，虽然这个名字多少有点拗口，但车本身还是够有亮点的。
为啥这么说呢？因为这车背后藏着比亚迪想偷偷改变电动猎装细分市场的野心，同时还在疯狂降本。
我先说这车的颜值，这是方程豹目前设计最敢的一台！
5米车长，3米轴距的宽体溜背猎装，前脸那个大风道设计走的是空气动力学路线而非纯装饰，引擎盖两侧隆起的线条不是为了肌肉感，是为了分流气流。
车顶激光雷达一装，整台车的科技感档次立刻拉上来。
最绝的是尾部设计，黑化双菱形尾灯加小鸭尾，这套组合在20万级别电动猎装里确实打不出来。
半隐藏门把手这类细节也在那，虽然这玩意儿国产车现在都玩过了。
电池与续航是核心。第二代刀片电池配闪充，这不是虚话。
闪充技术在比亚迪体系内已经用了一年多，实际体验反馈还不错，12分钟能充80%这个数字不是噱头。
多个续航版本的设置说明厂家想覆盖不同用户的里程焦虑，但具体数字还没公布，这是有意为之。
等上市前才放数据是比亚迪的老套路，目的就是卡热度。
动力系统那边的信息有点意思。虽然官方没明说，行业内基本确认这台车用三电机驱动，峰值功率接近1000马力。
这个动力规格对标极氪007，小米SU7那个级别。
但这里有个暗坑，前悬架用的钢制双叉臂，不是铝合金双叉臂。这不是工程师偷懒，这是比亚迪主动降本的信号。
一旦前悬架往下走，整个定价策略肯定也往下走，说明方程豹对这台车的目标就是18-20万左右起售，而非冲击25-30万的溜背轿跑市场。
底盘调校和座舱生态，官方特别强调了。云辇-M悬架有可能用上，这套系统在腾势上已经证明自己，操控和舒适性兼顾得不错。
天神之眼辅助驾驶系统继续延用，这东西在方程豹其他车上的表现还可以，识别准确率和反应速度在同价位站得住脚。
但要讲真心话，猎装车在国内的实际用户基数有限。这个细分市场一直是小众，买猎装的要么是真正追求那种野性风格，要么就是装。
方程SGT背靠比亚迪的品牌力和电池技术，市场教育成本能降不少，但销量天花板就在那儿。
第三季度上市的时间卡得不错，避开了上半年的新车扎堆和下半年的年底冲量压力。
价格这块，我的预测是18-20万起跳。要是敢定到15万出头，销量能炸裂。要是升到22万以上，基本就凉了。
整个方程豹品牌现阶段缺的不是性能和设计，缺的是口碑积累和用户基盘。用平民价格打出销量，建立品牌认知，这才是正确的品牌向上路线。
选它还是不选它？我个人认为，核心点要看你们对猎装这个设定的执念有多深。
纯粹喜欢运动感的可以等方程S三厢版，想要通勤家用的方程SL也在路上。
方程SGT这个角色就是给那些想要与众不同，又要新能源便利的人群预留的。
等上市了真车试驾数据出来配资专业炒股理财，才是下手的参考时刻。
牛金所提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：安全配资炒股 “三下乡”团队走进木洞古镇 对话非遗传承人
- 下一篇：没有了
相关文章
热点资讯
推荐资讯
