最新配资平台导航无人小巴开进罗湖，深圳开通首条L4级自动驾驶公交运营专线

8月26日最新配资平台导航，一条穿梭于深圳罗湖区核心商圈的公交线路，为这座以“创新”为标签的城市送上一份特殊礼物——文远知行与深圳巴士集团联合推出的深圳首条L4级自动驾驶公交运营专线B888正式开通。

这不仅是深圳首个在繁华市中心落地的自动驾驶小巴项目，更标志着自动驾驶技术从封闭测试场走向城市核心通勤场景，开始深度融入市民日常生活。

B888专线以罗湖口岸和万象食家为首末站，串联起深圳多个城市地标与商业核心区。市民通过“深巴出行”小程序可预约免费乘车。

该路线上行路线约5.7公里，下行路线约4.6公里，全程耗时25至30分钟，国贸大厦、地王大厦、深圳大剧院、万象城等标志性建筑均在路线版图中。

作为深圳对外交通枢纽的罗湖口岸，成为专线起点，这意味着海内外旅客下口岸后，可第一时间体验L4级自动驾驶技术，感受深圳的科技活力。

与此前多在郊区或特定园区运营的自动驾驶项目不同，B888专线面临的是深圳CBD高密度的交通环境——密集的机动车流、穿梭的非机动车、往来的行人，以及嘉宾路十字路口、人民南路路口等对人为驾驶都颇具挑战的复杂路段。

为应对这一考验，文远小巴全车集成激光雷达、高清摄像头等20余个传感器，构建起360度无死角、200米范围内的感知网络。在实际运行中，车辆既能精准识别车道线、红绿灯等交通标志，也能处理红绿灯遮挡、频闪、新增信号灯等特殊场景，甚至可提前预测障碍物运动轨迹，动态规划行驶路线与加减速节奏，在无规划路口也能流畅完成无保护左转。

“安全是自动驾驶技术落地的核心前提。”文远知行相关负责人介绍，该小巴在传感器、计算单元、线控底盘、算法等关键环节均采用冗余设计，即便遭遇极端情况，备份系统也能及时启动，保障行车安全。

在乘客体验层面，车辆可基于站点位置提前进入靠边停车模式，实时调整停靠位置，既方便乘客上下车，又避免堵塞交通，兼顾实用性与通行效率。

从政策背景来看，B888专线的开通并非偶然。作为深圳落实“20+8”产业集群战略与《智能网联汽车高质量发展实施方案》的关键项目，其落地背后是深圳市与罗湖区两级政府对绿色出行、创新出行的长远布局，也为深圳智慧交通建设提供了可复制的实践样本。

事实上，文远小巴的运营版图早已超出深圳。截至目前，该车型已在全球近30个城市开展测试与运营，覆盖北京、广州、新加坡、阿布扎比、利雅得、巴黎、苏黎世等国际都市。

文远知行方面表示，未来将继续与全球公共交通领域合作伙伴联动，推动自动驾驶小巴在核心城区、居民区、旅游景点等更多场景实现常态化应用，让自动驾驶技术从“尝鲜体验”变为“日常服务”，走进更多城市的街头巷尾。

采写：南都·湾财社记者胡雯雯

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